| Послуги | Вартість |
|---|---|
| Діагностика електромобілів: Renault, Nissan, Fiat, Tesla, Kia, Hyundai, Audi, Volkswagen, Citroën, Peugeot, Samsung, Jaguar | 1200грн. |
| Заміна двигуна: Renault Zoe та Kangoo (у вартість послуги врахована заміна мастила) Заміна двигуна: Jaguar I-Pace | 250$ от 500$ |
| Заміна редуктора: Renault Zoe, Renault Kangoo, Nissan | 200 $ |
| Профілактика та чистка щіток двигуна Renault | 800грн. |
| Заміна зарядного блоку: Renault, Nissan | від 400 $ |
| Відновлення зарядного блоку Jaguar I-Pace, який заряджався не більше ніж на 70% | от 600$ |
| Заміна мастила в редукторі: Renault Zoe, Renault Kangoo, Nissan Leaf, Fiat 500e | 800грн. |
| Заміна фільтру салону: Renault Zoe, Renault Kangoo, Nissan Leaf, Fiat 500e, Tesla, Jaguar | від 1500грн. |
| Запуск електромобіля після глибокого розряду нижче 0%: Fiat 500e. Ціна 600 $; Smart EV. Ціна 450 $; Tesla 3. Ціна 1000 $. | від 450$ |
| Ремонт та заміна батареї електромобіля ( детальніше ) | від 100$ |
| Заміна підшипників електродвигуна Renault Zoe, Kangoo. | 800$ |
| Tesla S, встановлення Retrofit для керування портом CCS Combo 2 | 600$ під ключ |
Орієнтовна вартість запчастин:
- Електродвигун Renault Zoe та Kangoo. Ціна 700-1500 $.
- Редуктор Renault Zoe, Kangoo, Nissan. Ціна 600-800 $.
- Бортовий зарядний блок Renault Kangoo 3,6 кВт·год. Ціна 350 $.
- Люверса повітря 1007261-00-B права посилена, 1007258-00-B ліва посилена для вузла Active louver ctr 1007256-00-K від Tesla S 2012-16. Потребує заміни при помилках: THC_w0134_radRightShutrNoFeedbk та THC_w0130_radLeftShutrNoFeedbk. 75$/шт
Hi.. I have toyota prius 2011 model it shows ECM fault code and alao gives rattling sound during driving with deficiency in engine power. Can you fix this problem?
Consider the errors of the electric car.
Come to us in the evening. Let’s try to do something.
Вітаю,
якщо я правильно розумію. для флюенс 2012рв пасує двигун від зої ? Якщо так, то ціна +/- як вказана ? Яка гарантія, як вони ходять ? (в думках о придбанні авта за кордоном, з дохлим двигуном)
Так, робимо установку агрегату Zoe у Fluence ZE. Агрегати можуть бути як з повітряним, так і з водяним охолодженням. Ходять вони без питань, а ось потужна зарядка потребує нормальної не перекошеної 3-х фазної мережі 380В. То якщо у вас у розетці на одній фазі 250В, а на іншій 180В, то краще там Zoe не заряджати.
Ми надаємо повну гарантії на свої роботи.
Актуальні ціни на підвищення потужності зарядки завжди є на цієї сторінці https://ev-tuning.com.ua/usilenie-zarjadki
Добрий день, чи можна дізнатись більше інформації про Ваш сервіс переобладнання звичайного авто в електро? Особливо цікавить водіїв яка процедура переоформлення авто на електро. Просимо дозволу опублікувати статью на сайті новин.
Дзвоніть нам. Процедура реєстрації переобладнання в електро дуже спрощена завдяки зусиллям ГО “Клуб Електро-автосам”. У них на сайті вона описана: https://electroavtosam.com.ua/2016/02/instr-reg-gai/
Доброго дня яка ціна що збільшити потужнісь акумуляторів Nissan Leaf 24kw?
Подивиться ось тут https://ev-tuning.com.ua/tjuning-jeletkromobilej
Ціна складається з роботи і самого акумулятора. Якщо написано “Під ключ”, то це ціна остаточна.
Вольт перше покоління ремонт батереї (відновлення)
Заміна всієї батареї у зборі.
Всім доброго дня!
З самими найприємнішими позитивними емоціями півтори місячці володію Флюенсом 2012 р.в. ! )))
Обнулив показник бортового комп”ютера і на сьогодні під моїм керуванням авто проїхав 850 км витративши 98 кВт год електроенергії !
На мою думку, “вєсьма нє хілий” результат ! :))
Авто експлуатую в м. Полтаві.
Кого з полтавських фахівців Ви могли б рекомендувати для мого співробітництва ( цікавить у першу чергу діагностика ВВБ ) .
На жаль, до Києва мені далекувато, хоча авто приїхало у Вагоні зі Львова саме до Києва, а потім вже власним ходом — до Полтави.
Знав би про Вас раніше — не поминув би )))
Не зовсім Полтава, но можна до ЕлтісМайстер.
Рено Zoe не їде. Лишн дьоргає.
На діагностику. Більш за все, що, як кажуть в народі “хлопнув транзистор”.
Уровень консультации по вопросам ремонта, крайне недоброжелательное
Вам відповіли набагато більше, ніж проконсультували би в інших СТО )))) Так, той блок підшити неможливо. Тільки заміна.
Доброго дня!
Потрібна допомога з Jaguar I-PACE X590, 2022 рік. Автомобіль знаходиться в Європі.
Офіційний Jaguar сервіс провів HV isolation test та повідомив, що onboard charger module (OBC/BCCM) та DC/DC converter мають short to ground. При цьому в кошторисі вони вказали заміну BCCM та HV DC contactors, тому зараз я ще уточнюю, який саме другий компонент остаточно визнаний несправним.
Нові оригінальні деталі у дилера коштують дуже дорого, тому хочу розглянути альтернативні варіанти.
Варіант 1 — ремонт моїх оригінальних блоків
Чи можете ви ремонтувати на компонентному рівні:
OBC/BCCM;
DC/DC converter;
або HV Junction Box / HV contactors, якщо підтвердиться, що проблема саме в ньому?
Чи можна відправити вам тільки зняті блоки, без самого автомобіля?
Варіант 2 — оригінальні б/в блоки + програмування
Якщо ремонт неможливий, чи можете ви:
підібрати відповідні оригінальні б/в блоки;
перевірити їх перед встановленням;
визначити правильний part number / revision;
перепрограмувати / сконфігурувати б/в OBC/BCCM від іншого I-PACE під мій автомобіль;
вирішити можливі питання з VIN автомобіля-донора;
виконати це через JLR TOPIx / Pathfinder, клонування або іншим способом?
І головне: чи можете ви підготувати б/в блок у вас так, щоб після повернення його залишилося тільки встановити, чи автомобіль обов’язково потрібен для фінального програмування?
Також буду вдячний, якщо по кожному з двох варіантів підкажете:
приблизну вартість;
термін роботи;
яку гарантію ви даєте;
який варіант ви б рекомендували.
Можу надіслати VIN, документи від Jaguar та фото/номери блоків.
Дякую!
Такими поломками дистанційно не займаємося.