Тюнінг електромобілів
Завершується робота над системою керування акумуляторами (BMS) для електричних накопичувачів (powerbank) великої ємності. Такі пристрої нашого виробництва вже давно використовуються в різних накопичувачах. На відміну від китайських варіантів ця BMS передає інформацію на електричні інвертори. Заряд і розряд акумуляторів вимикається . . . . читати далі >>>
Розмістили тимчасово сонячні панелі на дах нашої локації, щоб спробувати заряджати електромобілі. Частина електроенергії надходить від панелей, частина від акумуляторів, котрі ми зарядили вночі по нічному тарифу. Енергонезалежність в дії!
Закінчуємо збирати тестовий електричний накопичувач електроенергії. Його ємність буде досягати 150 кВт·г. Наразі вже працює три інвертора загальною потужністю 40 кВт. Тепер ми зможемо працювати на повній потужності більше трьох годин. А це тепловентилятори, підйомники, електроінструмент, освітлення без обмежень. Насправді . . . . читати далі >>>
Установили сегодня система зарядки солнечной установки от электромобиля. Да, именно зарядки солнечной системы, а не наоборот. По научному это называется Vehicle-to-grid, то есть двухнаправленная система, когда электромобиль может не только заряжаться, но и отдавать электроэнергию. На предприятии стоит слабенькая солнечная . . . . читати далі >>>
Эту неделю мы на выезде меняли аккумуляторы в старинной системе увеличения мощности входной линии гостиницы. Система накопителя позволяет поднимать пиковую мощность с 22 кВт до 36 кВт без обращения в облэнерго. Электроэнергия закачивается в аккумуляторы, а в случае необходимости начинает . . . . читати далі >>>