Трёхфазная зарядка 22кВт в Renault Kangoo ZE (часть 1)

Мы уже устанавливали агрегат Zoe в Fluence ZE, тем самым решив проблемы с PEB ну и заодно добавить мощность зарядки до 22 кВт. Теперь на очереди Kangoo ZE. Тут всё посложнее — системы очень разные. Но и мы тоже очень Читать дальше …

Трёхфазная зарядка в Renault Fluence ZE (часть 2)

Мы не просто отремонтировали Renault Fluence ZE, но и увеличили мощность зарядного устройства с 3,5 до 22 кВт! Теперь на таком электромобиле можно ездить 🙂 А теперь много фото как мы завершали проект: Видео первого запуска зарядки на одной фазе:

Трёхфазная зарядка в Renault Fluence ZE!

Мы начинаем приоткрывать занавес над нашим новым проектом. Помните к нам пришло две Renault Fluence ZE со сгоревшими PEB? Оказалось заменить их блоками нет никакой возможности. PEB связан с иммобилайзером шифрованным динамическим кодом. При этом даже перепайка чипов не приносила Читать дальше …

Golf EV стал европейцем

Заменили в Volkswagen Golf разъём быстрой зарядки с Combo1 на Combo2. Теперь электромобиль сможет заряжаться на всех европейских зарядках, включая украинские! Для этого пришлось поменять не только разъём, но и внутренний модуль управления зарядом разъёма CSS.

Ремонт зарядки Renault Twizy

Приехала на ремонт почти на последних амперо-часах Renault Twizy со сломанной зарядкой. Это, наверное, единственный промышленный электромобиль (кроме китайских) в котором номинальное напряжение батареи намного ниже 350 вольт. Уже через 3 дня Twizy заряжалась как положено!